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一年前，地铁徐家汇站1号线换乘9号线、11号线的换乘通说念更换了告白屏，投影屏幕换成了带喇叭的LED裸露屏。一个新的问题随之埋下：室内站厅、站台、换乘通说念等空间内多样声源发出的声息，响到什么进度可认定为扰民的噪声？
这个其时很少有东说念主相识到的问题，跟着5月10日中央第一世态环境保护守护组转交的一件各人信访举报件，被推到控制部门和运营单元眼前。有各人反馈，地铁徐家汇站1号线换乘9号线、11号线的换乘通说念两侧屏幕播放告白音量较大，以为“噪声扰民”。
接到信访举报件后，申通地铁集团交付第三方对电子屏音量进行了现场检测，电子屏开启时的实测值为66.8分贝。
当今，尚无格外针对室内站厅、站台、换乘通说念等空间的声环境质地法式，参考国度强制法式《声环境质地法式》为1类声环境功能区（以住户住宅、医疗卫生、文化考验、科研盘算、行政办公为主邀功能，需要保抓雀跃的区域）设定的环境噪声限值（昼间时段不迥殊55分贝，夜间不迥殊45分贝），地铁徐家汇站1号线换乘9号线、11号线的换乘通说念的电子屏声息偏响。
国法东说念主员默示，因为莫得法式和联系限定，无法判定该环境下电子屏的66.8分贝是否组成扰民，是以在电子屏声息偏响这件事上，对运营单元以劝导为主，饱读吹他们主动取舍顺序，镌汰电子屏音量。
5月21日上昼十点，自如日报·上不雅新闻记者在上述换乘通说念内看到，申通地铁集团已关闭了所有电子屏上方的喇叭，告白以无声的样式转动播放。
第三方现场检测发现，即使关闭了声源，由于战斗东说念主流密集，现场环境声息的实测值仍基本保抓在60分贝至70分贝，一朝有东说念主围聚语言，实测值还会瞬时升高到80分贝以上。
“更换告白播放方式后，咱们就对播放声息的强度有所研讨。”申通地铁财富见识惩处有限公司副总司理周益海先容，富华优配电子屏播放的声息强度字据客流和时段分为四档，最强档为每天旦夕岑岭各两个小时，这个时段内，换乘东说念主数约3.04万东说念主次/小时，告白音量杀青在65分贝以下，在确保不吵闹的基础上，让东说念主碰巧听廓清告白。其他非岑岭时段，告白音量还会杀青得更低。
周益海默示，民有所呼必有所应，在优先感奋各人诉求关闭告白播音的基础上，申通地铁集团正在对这一新事物进行扣问，为昔时制定联系计谋和法式提供依据。
“换乘通说念内的声息着手复杂，包括但不限于客流噪声、车站播送、近邻店铺见识噪声等，加之换乘通说念为圆顶结构，容易酿成噪声反射重叠表象，这些皆对认定扰民噪声组成了烦闷。”周益海默示，运营惩处方止境爱重，将对该换乘通说念的环境噪声开展至少一个月的监测，逐步排查出除了告白屏外其他可能产生扰民噪声的声源，进而取舍合理有用的管控顺序。
上海市交通委轨交处副处长周光华默示，室内站厅、站台、换乘通说念等空间的噪声扰民问题是一个相对前沿的扣问课题，每一个声源皆可能对最终形成的扰民噪声有孝敬，能否抽丝剥茧找到罪魁首恶，以及找到后若何判定其扰民，皆亟待扣问。在有后果前，联系运营惩处单元应当有社会株连感，主动承担起全球空间的降噪职责，还不错通过在样式内成就实技能贝检测仪和裸露及时数据的屏幕等方式，鼓动社会共治，涵养巨匠共同选藏雀跃慈祥的环境。