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当越来越多的低空飘动器穿梭在城市上空，它们创造新业态、新契机，也带来辞谢暴戾的噪声问题。针对低空经济蓄势升空背后的“噪声痛点”，苏州在国内最初立项编制方位圭臬——《低空飘动垂直起降点噪声鸿沟轨范》。2月14日，记者从牵头编制该圭臬的苏州声学产业技巧连络院有限公司获悉，编制责任干与搜集参编单元和参编东说念主员的阶段。搜集见密告布仅3天，该公司即接到20多家单元的运筹帷幄电话。 手脚低空飘动的遑急基础花样，垂直起降点频频设在市区的楼顶等东说念主口密集区域。有的城市，政府部门已接到低空飘动噪声扰民的

一年前，地铁徐家汇站1号线换乘9号线、11号线的换乘通说念更换了告白屏，投影屏幕换成了带喇叭的LED裸露屏。一个新的问题随之埋下：室内站厅、站台、换乘通说念等空间内多样声源发出的声息，响到什么进度可认定为扰民的噪声？ 这个其时很少有东说念主相识到的问题，跟着5月10日中央第一世态环境保护守护组转交的一件各人信访举报件，被推到控制部门和运营单元眼前。有各人反馈，地铁徐家汇站1号线换乘9号线、11号线的换乘通说念两侧屏幕播放告白音量较大，以为“噪声扰民”。 接到信访举报件后，申通地铁集团交付第三方